«Росгосстрах»: каждый второй автовладелец Москвы выбирает подержанные машины

Для большинства москвичей новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом половин

Для большинства москвичей новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом половина автовладельцев (51%) выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для москвичей оказались стоимость (59%), марка (45%), а также класс и характеристика авто (28%). В топ-5 ключевых параметров также вошли объем двигателя (16%) и расход топлива (13%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто москвичам приходится довольно регулярно: 32% опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, 29% пересаживаются на новые авто раз в 5-10 лет, 10% — раз в 2-3 года. Также 29% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 47% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 39% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет более 100 тысяч километров. Но машины с пробегом более 150 тысяч километров 43% респондентов уже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 33% мужчин делают выбор в пользу седанов. Женщины в основном выбирают универсалы (34%). Вторым по популярности у мужчин стал универсал — его предпочитают 21% респондентов. У женщин на втором месте рейтинга расположился седан (32%). В тройку самых популярных автомобилей у мужчин (18%) и у женщин (14%) также вошел кроссовер.

54% москвичей при покупке автомобиля обращаются в дилерские центры, 20% ездят на авторынки, 13% приобретают автомобили у частных продавцов, еще 10% опрошенных обращаются в сервисы подержанных автомобилей. Только 3% респондентов приобретают автомобиль через параллельный импорт.

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

«Росгосстрах»: 75% автовладельцев в Красноярске выбирают подержанную машину

Для большинства красноярцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, характеристики машины и дизайн, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом три

Для большинства красноярцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, характеристики машины и дизайн, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом три четверти автовладельцев выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для красноярцев оказались стоимость (70%), марка (65%), а также расход топлива (40%). В топ-5 ключевых параметров также вошли дизайн (35%) и безопасность (30%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто красноярцем приходится довольно регулярно: половина опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, четверть пересаживаются на новые авто раз в 2-3 года, 13% – раз в 5-10 лет. 12% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 50% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 50% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет до 50 тысяч километров, еще для 37% — это 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 38% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 28% респондентов делают выбор в пользу седанов — этот тип кузова наиболее востребован как у мужчин (30%), так и у женщин (25%). Вторым по популярности у мужчин стал кроссовер — его предпочитают 29% респондентов. У женщин на втором месте рейтинга расположился хэтчбек (19%). В тройку самых популярных у мужчин также входят внедорожники, их выбирают 20% опрошенных. Дамы же отдали третье место кроссоверу (18%).

Большинство красноярцев при покупке автомобиля обращаются к частным продавцам (62%), 25% приобретают автомобили в дилерских центрах, еще 13% — ездят на авторынки.

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

«Росгосстрах»: каждый второй автовладелец в Казани выбирает подержанную машину

Для большинства казанцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом половина

Для большинства казанцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом половина автовладельцев (51%) выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для жителей Казани оказались стоимость (32,5%), марка (53%), а также расход топлива (24%). В топ-5 ключевых параметров также вошли объем двигателя (21%) и класс и характеристика авто (18%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто казанцам приходится довольно регулярно: 39% опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, четверть пересаживаются на новые авто раз в 5-10 лет, чуть меньше (22%) — раз в 2-3 года. 14% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: 41% опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 47% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 44% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 28% респондентов делают выбор в пользу седанов — этот тип кузова наиболее востребован как у мужчин (30%), так и у женщин (25%). Вторым по популярности у мужчин стал кроссовер — его предпочитают 29% респондентов. У женщин на втором месте рейтинга расположился хэтчбек (19%). В тройку самых популярных у мужчин также входят внедорожники, их выбирают 14% опрошенных. Дамы же отдали третье место кроссоверу (18%).

37% казанцев приобретают автомобили у частных продавцов, 28% при покупке автомобиля обращаются в дилерские центры, 23% опрошенных – в сервисы подержанных автомобилей, еще 5% — ездят на авторынки. Через параллельный импорт приобретают автомобиль 7% респондентов .

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

«Росгосстрах»: 43% автовладельцев Екатеринбурга выбирают подержанные машины

Для большинства екатеринбуржцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом 4

Для большинства екатеринбуржцев новизна автомобиля — не самый принципиальный фактор при покупке. Чаще всего респонденты ориентируются на стоимость, марку, класс и характеристики машины, выяснила в ходе репрезентативного опроса СК «Росгосстрах». При этом 43% автовладельцев выбирают именно подержанные автомобили.

Основными факторами при выборе машины для екатеринбуржцев оказались стоимость (53%), марка (44%), а также класс и характеристика авто (17%). В топ-5 ключевых параметров также вошли объем двигателя (13%) и расход топлива (10%).

Изучать сравнительные характеристики разных авто екатеринбуржцам приходится довольно регулярно: 53% опрошенных считают, что нужно менять машину раз в 4–5 лет, 24% пересаживаются на новые авто раз в 5-10 лет, 19% — раз в 2-3 года. 4% респондентов полагают, что машина может служить своему владельцу более 10 лет. Правда, продать ее потом будет непросто: четверть (26%) опрошенных утверждают, что не стали бы покупать автомобиль такого солидного возраста.

К более «молодым» машинам респонденты относятся благосклонно, при этом они обращают внимание на то, насколько интенсивно эксплуатировался подержанный автомобиль. По мнению 64% респондентов, выбирающих подержанные авто, оптимальный пробег составляет 50–100 тысяч километров. Машины с пробегом более 150 тысяч километров 36% респондентов даже не готовы рассматривать.

Покупая автомобиль, 35% мужчин делают выбор в пользу кроссоверов. Женщины в основном выбирают хэтчбеки (22%). Вторым по популярности у мужчин стал седан — его предпочитают 31% респондентов. У женщин второе место рейтинга поделили внедорожники (20%) и седаны (20%). В тройку самых популярных автомобилей у мужчин также входят внедорожники, их выбирают 17% опрошенных. Дамы же отдали третье место кроссоверам (18%).

51% екатеринбуржцев при покупке автомобиля обращаются в дилерские центры, 26% приобретают автомобили у частных продавцов, 14% опрошенных обращаются в сервисы подержанных автомобилей, еще 6% — ездят на авторынки. Только 3% респондентов приобретают автомобиль через параллельный импорт.

«Хотя продажи новых легковых автомобилей в нашей стране в последнее время растут, большинство сделок на авторынке заключается все же с подержанными машинами. Так, например, по данным агентства «Автостат», в мае автомобилей с пробегом было продано в четыре раза больше, новых. При этом, учитывая стоимость машин и их ограниченное предложение на рынке, автомобилисты стараются финансово защитить свои вложения — хотя бы по усеченным программам страхования, — говорит директор по развитию каско физических лиц ПАО СК «Росгосстрах» Елена Федорова. — С учетом этой потребности в нашей компании сформирована широкая линейка продуктов каско для автомобилей с пробегом: с неполным покрытием, с возможностью рассрочки платежа, с франшизой после первого или второго страхового случая. Конечно, франшиза — это часть убытка, за которую клиент несет ответственность самостоятельно, но она значительно помогает снизить размер страховой премии. Причем по программам полного каско в «Росгосстрахе» действует так называемая «франшиза виновника» — если авария произошла не по вине страхователя, и есть установленное третье лицо-виновник, то франшиза при урегулировании страхового события применена не будет».

Репрезентативный опрос проведен в мае 2024 года среди 1249 граждан старше 18 лет во всех федеральных округах РФ

Россияне оценили важность чека при покупке товаров

Россияне оценили важность чека при покупке товаров

фото: Россияне оценили важность чека при покупке товаров

«Консоль.Про»: 60% россиян забывают о чеке при покупке товаров.

При покупке товаров 29% опрошенных россиян не обращают внимание на чек, а 60% и вовсе забывают о нем и оплачивают товары без подтверждающих документов. Это следует из данных опроса аналитического центра «Консоль.Про», которые приводит редакция «Газеты.Ru».

11% опрошенных считают чек важным при покупке товаров. Несмотря на это, половина всех респондентов знает о последствиях отсутствия чека. При этом среди абсолютного большинства респондентов, которые не придают чеку особого внимания, только четверть будет пытаться оформить возврат товара в правовом поле: каждый десятый обратится в суд, а 15% — в полицию. Еще треть не планирует предпринимать никаких шагов, а 36% ограничатся написанием гневного отзыва о продавце в доступных сервисах.

Чаще всего без чека россияне покупают товары ручной работы. 42% респондентов готовы пойти на такой шаг, если у производителя будет хорошая репутация в интернете, а 25% согласны довериться ему, если он является другом или личным знакомым. Интересно, что товары ручной работы в каждом третьем случае опрошенные приобретают у самозанятых.

Россияне в небольших количествах и нечасто покупают товары ручной работы. Почти треть (29%) приобретают их раз в несколько месяцев, а каждый четвертый — три или четыре раза в месяц. Чаще всего россиян интересуют продукты питания ручной работы (44%), одежда и аксессуары (38%), а также предметы мебели (14%). По заверениям опрошенных, почти половина в год тратит на такие товары до 60 тыс. рублей, еще 28% — от 60 тыс. до 120 тыс. рублей.

Опрос проводился в июле 2024 года методом онлайн-анкетирования среди 1208 россиян из крупных городов (с населением свыше 1 млн человек)

Николай Майоров назначен проректором по научно-технологическому развитию ГУАП

9 июля в Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения появилась новая должность – проректор по научно-технологическому развитию

9 июля в Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения появилась новая должность – проректор по научно-технологическому развитию.

На эту должность назначили директора Института аэрокосмических приборов и систем, профессора Николая Майорова. Он рассказал о своих обязанностях, планах по научному развитию университета и новых возможностях для молодых разработчиков.

– Николай Николаевич, что будет входить в Ваши обязанности?

– Я буду заниматься формированием плана научно-технологического развития университета с учётом ранее разработанных и уже проводимых в ГУАП проектов, претворять этот план в жизнь, стараясь достичь эффективности во всех смыслах. Для реализации поставленных задач необходимы решения по координации деятельности директоров, деканов, кафедр, центров и лабораторий, по развитию сектора научно-исследовательской работы в университете. Помимо этого, необходимо отметить важность подготовки аспирантов в ГУАП и создания условий для перехода на новый уровень взаимодействия институтов и факультетов с научно-исследовательскими учреждениями и высшими учебными заведениями по вопросам научной деятельности.

– Какие планы в этом направлении Вы собираетесь реализовывать?

– В первую очередь, необходимо будет создать систему периодических мероприятий для вовлечения студентов в научно-исследовательские проекты. Основой для этого могут стать презентации успешных примеров участия и побед ребят во всероссийских инженерных и научных конкурсах, к примеру, программа «Умник». Очень важно создавать условия для привлечения студентов к научным и практическим исследованиям с младших курсов.

– Какие новые возможности появятся у студентов?

– Необходимо предложить ряд мероприятий для усиления деятельности студенческих научных обществ в институтах и факультетах, а также замотивировать больше ребят участвовать в национальных выездных конференциях. Потребуется заключить соглашения с другими университетами, к примеру, с университетами-членами Консорциума аэрокосмических вузов России. Мы бы могли взаимодействовать по программам развития студенческой научной мобильности бакалавров, магистров, специалистов и аспирантов. Сейчас крайне важно достижение большей активизации участия студентов ГУАП в научных конкурсах и грантах. Например, «Конкурс грантов для студентов вузов, расположенных на территории Санкт-Петербурга, аспирантов вузов, отраслевых и академических институтов, расположенных на территории Санкт-Петербурга» от Комитета по науке и высшей школе и другие всероссийские конкурсы, представление своих научных проектов на акселерационной программе «Акселератор «ТехноПитер»».

– Верно ли, что вектор развития нашего университета все больше направлен в сторону прикладной науки? Если да, каким образом будет вестись работа в фундаментальных областях?

– С одной стороны, в ГУАП выполнено и сегодня проводится большое количество прикладных исследований и разработок под конкретные задачи и проекты отраслевых предприятий Санкт-Петербурга и Российской Федерации. Однако, с другой стороны, без развития фундаментальной науки и научных школ на кафедрах университета достаточно сложно решать задачу внедрения и разработки новых решений, инноваций, нахождения новых передовых методов и методик. Прикладная и фундаментальная науки напрямую связаны между собой. К примеру, направление исследований систем обработки информации бортовых измерительных комплексов, комплексирование информационно-измерительных устройств, методы обработки измерительной информации содержат как фундаментальные исследования, которые отражены в публикациях сотрудников и аспирантов в рецензируемых научных журналах ВАК и Scopus, так и результаты практических разработок, которые востребованы и актуальны для приборостроительных авиационных и космических предприятий.

– Что касается разработок, какие новые возможности для их создания появятся у студентов университета?

– Апробированные научные результаты получаются при работе студентов в научных центрах и лабораториях ГУАП, поэтому необходимо продолжать создавать новые лаборатории в соответствии с передовыми направлениями исследований и разработок, в том числе в рамках программы развития «Приоритет 2030». При этом важно поддерживать и модернизировать существующие. Очень интересно, например, развитие практики установки в научных лабораториях исследовательского оборудования, которое создано аспирантами при выполнении их научных исследований и проектов.   

Новые победы ГУАП на «Архипелаге 2024»

Студенты и преподаватели Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения завоевали награды на «Архипелаге 2024» в нескольких треках

Студенты и преподаватели Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения завоевали награды на «Архипелаге 2024» в нескольких треках

Заведующий лабораторией новых производственных технологий Инженерной школы ГУАП Сергей Бабчинецкий занял 1 место в треке «Организация эффективного производства БАС» на основе цифровых тренажеров «Новый индустриальный вызов» и «Бережливое производство». Ключевая задача образовательного трека — организовать переход от инженерных разработок беспилотных летательных аппаратов к их массовому современному производству.

Команда «Буран» в составе студента Института аэрокосмических приборов и систем, лаборанта Инженерной школы ГУАП Григория Петрова и студента кафедры Системного анализа и логистики, младшего специалиста по контенту в лаборатории БАС Егора Костина заняла заслуженное 2 место в Гонке дронов (класс 75 мм).

– В основном мы участвуем в спортивных мероприятиях, а именно в гонках дронов (беспилотных воздушных суден) в различных классах. В классе «75 мм» мне удалось занять вторые места в следующих зачетах: Драг-рейсинг; Гонка дронов: личный зачет; Гонка дронов: командный зачет. Также мне удалось принять участие в гонках дронов личного зачета в классе «200 мм» и в гонках в техническом симуляторе «Аэросим», – рассказал Егор Костин.

Григорий Петров награждён 2 местом в дисциплине «Гонка Дронов» в симуляторе «Аэросим».

Программист 2 категории лаборатории машинного обучения Инженерной школы ГУАП Сергей Ненашев получил сертификат подтверждения технических характеристик разработки в области БАС.

Поздравляем наших студентов и преподавателей с заслуженными наградами!

«Росгосстрах» в Марий Эл стал участником Федерального Сабантуя

Филиал «Росгосстраха» в Республике Марий Эл принял участие в праздновании XXIV Федерального Сабантуя-2024, который широко отмечался в поселке Руэм Медведевского района, что примерно в десяти километрах от Йошкар-Олы. Гостями мероприятия стали представител

Филиал «Росгосстраха» в Республике Марий Эл принял участие в праздновании XXIV Федерального Сабантуя-2024, который широко отмечался в поселке Руэм Медведевского района, что примерно в десяти километрах от Йошкар-Олы. Гостями мероприятия стали представители 72 российских регионов.

Сабантуй — праздник труда, и отмечается он в духе народных традиций, с гуляниями, красивыми обычаями и обрядами. По традиции в рамках праздника проводится немало спортивных игр на ловкость, силу и выносливость, мастер-классов, много музыки, танцев и песен, и, конечно же, скачки — именно с них и начался Сабантуй на Медведевском ипподроме.

Федеральный Сабантуй, или главный Сабантуй страны, проводится с 2001 года в одном из регионов России при участии представителей Татарстана. В 2023 году переходящий символ Федерального Сабантуя «Тулпарт ат» был передан Республике Марий Эл, которая в этом году и принимала гостей праздника. Они участвовали в играх и соревнованиях, наслаждались выступлением творческих коллективов. Каждый район Республики Марий Эл знакомил посетителей с костюмами, бытом и занятиями жителей республики.

В праздновании Сабантуя участвовали сотрудники дирекции филиала, а также коллектива АЦ «Медведевский», включая страховых агентов, руководителя агентского центра Елену Пехметову и менеджера агентской группы Татьяну Курилкину. «Росгосстрах» подготовил корпоративные сувениры для участников многочисленных конкурсов и соревнований. Сотрудники компании дарили воздушные шары юным гостям фестиваля, со взрослыми обменивались контактами и рассказывали всем желающим о страховых продуктах.

«Федеральный Сабантуй — это масштабное событие, которое его организаторы провели на самом высоком уровне, — говорит директор филиала «Росгосстрах» в Республике Марий Эл Татьяна Соколова. — На празднике было немало интересного, работала выставка сельскохозяйственной техники, а ведущие предприятия представляли гостям свою фирменную продукцию. Мы были рады представить компанию «Росгосстрах» своим дружным коллективом, общаться с гостями, для которых Сабантуй — это улыбки, песни, азарт и веселье». 

«Росгосстрах» поддержал семейный праздник «Ромашковый луг» в Нижегородской области

Нижегородский филиал «Росгосстраха» по традиции выступил партнером семейного фестиваля «Ромашковый луг», который уже в третий раз проходил в Лукояновском районе в День семьи, любви и верности. В Год семьи фестиваль прошел с особым размахом, собрав только

Нижегородский филиал «Росгосстраха» по традиции выступил партнером семейного фестиваля «Ромашковый луг», который уже в третий раз проходил в Лукояновском районе в День семьи, любви и верности. В Год семьи фестиваль прошел с особым размахом, собрав только в палаточном городке более 60 супружеских пар из разных районов области. Общее количество гостей превысило 4,7 тыс. человек — на 20% больше, чем в прошлом году.

Организаторы постарались сделать программу более творческой и самобытной: подготовили конкурсы и мастер-классы для участников самого разного возраста и самых разных интересов. Впервые на площадке фестиваля медалями «За любовь и верность» была награждена 21 супружеская пара, прожившая в крепком союзе 25 и более лет и достойно воспитавшая своих детей.

Как рассказала руководитель агентского центра «Лукояновский» Ирина Большакова, в этом году открытие фестиваля началось с молебна святым Петру и Февронии. Его совершил благочинный Лукояновского округа иерей Борис Семенчев. Далее в программе праздника прошли различные выставки, конкурсы, работали тематические площадки. Специально для гостей была организована автобусная экскурсия «Уникальный Лукоянов. История города», побывав на которой можно было узнать немало интересного о поселении, возникшем в XVI веке вокруг водяной мельницы некоего Ивашки Лукоянова. Сегодня этот районный центр отнесен к категории исторических городов России. 

«Росгосстрах» не только выступил партнером фестиваля, но и подготовил подарки для участников конкурсов: корпоративные призы с символикой компании получили 20 семей — участники творческих конкурсов», — рассказала Ирина Большакова.

«Участие в таких фестивалях позволяет продемонстрировать жителям района приверженность «Росгосстраха» мирным семейным ценностям, поддержать социальные программы администрации Лукояновского района и рассказать гостям о программах страховой защиты, которые сегодня предлагает компания, в том числе и семейных», — отметил директор филиала «Росгосстраха» в Нижегородской области Сергей Москаленко.

«Росгосстрах» в Пермском крае принял участие в Ярмарке вакансий в Чайковском

Сотрудники универсального офиса «Чайковский» филиала «Росгосстраха» в Пермском крае Наталья Касимова и Инна Тарасова приняли участие в Ярмарке вакансий. Мероприятие проходило на базе кадрового центра «Работа в России» в Чайковском центре занятости.

Сотрудники универсального офиса «Чайковский» филиала «Росгосстраха» в Пермском крае Наталья Касимова и Инна Тарасова приняли участие в Ярмарке вакансий. Мероприятие проходило на базе кадрового центра «Работа в России» в Чайковском центре занятости.

Как рассказала директор филиала «Росгосстраха» в Пермском крае Елена Нестерова, это далеко не первое мероприятие, связанное с кадровым вопросом, в котором участвуют представители нашей компании в Прикамье. На портале регионального Центра занятости «Росгосстрах» представлен как активный работодатель: компания продолжает укреплять свою агентскую сеть и готова помочь всем соискателям, кто согласен попробовать свои силы в продаже страховых продуктов. Им предлагаются взаимовыгодные условия сотрудничества, включая обучение и техническую поддержку.

«Мы не только постоянно работаем с действующим агентами, но и привлекаем новых, используя для этих целей возможные инструменты рекрутинга. Потому что уверены: для успешной работы в страховании нет никаких препятствий по образованию, возрасту, полу и предыдущему профессиональному опыту, — говорит Елена Нестерова. — Главное — это желание самого соискателя работать и зарабатывать. Об этом мы постоянно говорим нашим соискателям и со своей стороны всегда готовы поддержать новичков».

Как рассказала руководитель Универсального офиса «Чайковский» Наталья Касимова, у соискателей на Ярмарке вакансий было немало вопросов о работе в компании, к стойке «Росгосстраха» постоянно подходили люди, интересовались условиями, графиком и возможными заработками. Те, кого ответы действующих сотрудников компании удовлетворили, заполняли анкеты с указанием вариантов обратной связи. И сами брали листовки с контактами «Росгосстраха».

«Мы условились с руководством Центра занятости в Чайковском сотрудничать в рамках ярмарок вакансий и дальше, — говорит Наталья Касимова. — Людям нужна хорошая работа, а нашему Универсальному офису — достойные специалисты. И путь в профессиональное страхование помог многим людям себя реализовать».

Обратите внимание

Pearson - Longman Dictionary of American English 2 PB (+ CD-ROM)
store.cross-roads.ru
RegKeeper
soft.masterit.ru
Hand Made Ландшафтный дизайн (электронная версия)
soft.masterit.ru